Oxigénhiánytól ájulhattak el a pilóták Továbbra is csak találgatások láttak napvilágot azzal kapcsolatban, mi vezetett az Airbus 320-as gép zuhanásához. Egy feltételezett forgatókönyv szerint dekompresszió és nyomáscsökkenés okozhatta a gép tragédiáját. A nyomás nem hirtelen, hanem fokozatosan szökött el az utastértől. Ebben az esetben, hasonlóan a hirtelen dekompresszió esetéhez ugyan működésbe lépnek azok a biztonsági rendszerek, amelyeknek köszönhetően kiesnek az utasok fölötti rekeszekből az oxigénmaszkok, viszont a pilótáknak a saját maszkjukat a válluk felett átnyúlva kell elővenniük és felhelyezni, majd rögzíteni az arcukon, valamint bekapcsolni az oxigénellátást. A halterni Joseph Koenig Gimnázium egy egész osztálya a gépen utazott. Fotó: Ina Fassbender / Reuters Ha viszont nem hirtelen történt a nyomásvesztés, hanem lassan, fokozatosan, akkor elmaradtak a dekompresszió korábban említett drámai figyelmeztető jelei, vagyis az erős légáramlás, a hanghatás és a párakicsapódás, vagyis a tejköd. A pilóták agyába jutó oxigénmennyiség így jelentősen lecsökkent, bódulttá válhattak, és mivel fokozatosan kerülhettek ebbe az állapotba, feltételezhetően észre sem vették azt, hogy mekkora bajban vannak. Sőt az sem biztos, hogy képesek voltak tudatosan cselekedni. Lehet, hogy észlelték a nyomáscsökkenést, és a maszkot még elő is tudták venni, de mire felvették és bekapcsolták volna, már elájultak. Az egyiküknek még lehetett annyi ereje, hogy a robotpilóta magasságtartó üzemmódját megváltoztatva egy gomb eltekerésével körülbelül háromezer láb per perc sebességű süllyedésre utasítsa a robotpilótát. Majd ő is elájult, a gép pedig tartva az előre betáplált 26 fokos repülési irányt és a körülbelül háromezer láb per perces süllyedési sebességet, két eszméletlen pilótával a pilótafülkében gyakorlatilag nyílegyenes pályán repülve csapódott a francia Alpokba. Thomas Winkelmann, a Gemanwings vezérigazgatója elmondta, hogy a gép épp hétfőn volt „A checken”, vagyis egy átlagos műszaki ellenőrzésen esett át. Ilyenkor letesztelik, kipróbálják a gép szinte összes rendszerét, mindent ki-be kapcsolnak, és ha valami hibát észlelnek, kijavítják. Lehet, hogy itt történhetett egy apróbb figyelmetlenség, amely aztán emberéletekbe került. ► Tovább Nyomj egy lájkot is, ha tetszett a cikk Share március 25, 2015 12:45 Szerző mediatica Kékfény Megosztás Facebook Twitter Google plus E-mailben Nyomtatás Tagek: sotet-ugyek Következő hír: Nem indul az előválasztáson Peti András Előző hír: A legfőbb közbiztonsági veszélyforrásnak minősítették az autonómia követelését Romániában