Ellenőrzés a Bechtelnél: mire költötték az észak-erdélyi autópályára szánt pénzt?

Ráküldte a kormány ellenőrző testületét a Bechtelre a miniszterelnök, miután hosszas egyeztetések után hétfőn fel kellett volna bontani a szerződést az észak-erdélyi autópálya megépítésére. Ezt azonban a következő napokra halasztották, hogy előtte még tisztázzák, pontosan mire fizettek ki 1,4 milliárd eurót.

Az amerikai vállalat képviselői 2004-ben írták alá az egyezményt az akkori Năstase-kabinet illetékeseivel, ennek értelmében 2,2 milliárd euróért vállalták, hogy 2011-ig megépítik a Brassót Borssal összekötő sztrádát. A munkálatokat azonban 2005 közepén félbeszakították, miután az időközben hivatalba lépő Tăriceanu-kormány úgy döntött, hogy felülvizsgáltatja a dokumentumot. Emiatt a kivitelezési határidőt egy évvel – 2012-ig – kitolták. A kifizetésekben történt késlekedések, valamint egyéb okok miatt a Bechtel végül mindössze 52 kilométert épített meg és adott át, Aranyosgyéres és Gyalu között a 415 km-ből, amelyre kötelezettséget vállalt, illetve elkészült még egy szakasz Bors és Berettyószéplak között, amelyet azonban nem használnak. Időközben az amerikai társaság lemondott a Brassó és Marosvásárhely közötti autópályarész megépítéséről, hétfőre pedig a teljes szerződést felbontását tervezték. Dan Șova infrastruktúráért felelős miniszter szerint az észak-erdélyi autópálya mielőbbi megépülésének feltétele, hogy a különböző szakaszok építése egyidejűleg folyjon, a tárcavezető ugyanakkor azt nyilatkozta, hogy a Brassót Borssal összekötő sztráda koncessziós egyezmény alapján épülhet meg, és ilyen értelemben már több olyan nagyvállalattal is tárgyalt, amelyek érdekeltek a befektetésben. Olvassa el ezt is! Premierul Ponta a solicitat Corpului de control să verifice contractul cu Bechtel mediatica