Autópálya-építés: ez várható 2016-ban

Kilencvenöt kilométer autópályát akar ebben az évben felavatni az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR), amelynek 2016-os költségvetése eléri a 4,23 milliárd lejt, ez nagyjából ugyanannyi, amennyiből tavaly gazdálkodtak. Az összegből 1,73 milliárd lejt sztrádaépítésre különítenek el, 948,8 millió lejt szánnak az országutak javítására, 740,5 millió lejből terelőutakat valósítanak meg, további 145,1 millió lejből pedig hidakat korszerűsítenek. A CNADNR tájékoztatása szerint idén elkészül a Szászsebes és Torda közötti autópálya hármas és négyes jelzésű, összesen 28,7 kilométeres szakasza, emellett teljes egészében megépítik a Lugos–Déva-sztráda 3-as jelzésű, 21,14 kilométeres részét, és megvalósítanak 37,13 kilométert a 2-es és 4-es jelzésű szakaszból. A hatóság ugyanakkor abban bízik, hogy ebben az évben, „amennyiben sikerül megoldani a környezetvédelmi engedélyeztetési problémákat”, sikerül majd megnyitni a forgalom előtt a Gyalu és Magyarnádas közötti, 8,7 kilométeres sztrádát is.

A CNADNR azt is közölte: 2016 folyamán összesen 467,2 kilométernyi autópálya kapcsán kezdik meg az adminisztratív procedúrát, azaz versenytárgyalást hirdetnek, megrendelik a megvalósíthatósági tanulmányt, illetve aláírják a kivitelezési szerződést. Ebből 169 kilométer sztráda koncesszióban készül el (a bukaresti, 48 kilométeres körgyűrű, valamint a Craiova és Piteşti közötti 121 kilométeres szakasz), további 198,38 kilométer pedig európai uniós forrásokból épül meg (a Déva és Dombró közötti 71,88 kilométeres, a Szászsebes és Torda közötti 70 kilométeres, valamint az Aranyosgyéres és Marosvásárhely közötti 56,5 kilométeres szakasz). Az autópálya-kezelő társaság tájékoztatása szerint ugyanakkor állami költségvetésből 99,7 kilométer sztrádát valósítanak meg: az észak erdélyi autópálya Berettyószéplak–Bors (60,25 kilométer), Gyalu–Magyarnádas (8,7 kilométer), Magyarnádas–Nádasszentmihály (16,8 kilométer), Aranyosgyéres–Gyalu (0,32 kilométer) és Comarnic–Predeal (10,3 kilométer) közötti részét, valamint egy 3,3 kilométeres szakaszt Bukarest környékén. Az idei autópálya-építésre kiutalt 1,73 milliárd lejből 563,88 millió lejt az állami büdzséből különítettek el, 698,9 millió lej a 2014–2020-as uniós költségvetési ciklusban biztosított vissza nem térítendő támogatás, 374,2 millió lej a 2007–2013-as időszakban adott uniós finanszírozás, 49,27 millió lej nemzetközi pénzintézetektől igényelt hitel, 43,78 millió lej pedig további, ugyancsak vissza nem térítendő külföldi támogatás. ►Krónika