Világháborús viszonyok uralkodnak a romániai vasúti személyszállításban

A belföldi vasúttársaság közlekedési szolgáltatatását nehezményezte Kerekes Károly Maros megyei parlamenti képviselő a szakminiszterhez intézett hivatalos kérdésében, amelyben arról érdeklődött, hogy milyen lépéseket fog tenni a Közlekedési Minisztérium annak érdekében, hogy a kényelmetlen utazási viszonyokat megszüntesse. Kerekes a szaktárca miniszterének fogalmazott levelében ismertette azokat a körülményeket, amelyeket a regionális és távolsági forgalmat is ellátó emelt színvonalú sebesvonaton (IR) tapasztalt a Segesvár-Bukarest vasútszakaszon. „Az IR 1746-os számú vonaton az ’50-es évek élményeit éltem át újra november 3-án. A Kolozsvár-Brassó szakaszon a román vasúttársaság egy három kocsiosztályból álló vonatot működtetett, számos utas lábon vagy a csomagjain ülve utazott a helyek hiányában. A második világháború utáni időszakot elevenítette fel az utazás, amikor a lakosság egy jobb megélhetőség reményében utazott az országban” – áll Kerekes Károly képviselő levelében, aki szerint csak a brassói megállóban csatoltak további négy kocsiosztályt a vonathoz. A közlekedési miniszternek feltett kérdésben Kerekes Károly arról érdeklődött, hogy miként lehetséges ‒ hét évtizeddel a második világháború befejezése után és öt évvel azután, hogy Románia a nyugat-európai életmódot választotta, ahol decens és korrekt viszonyok vannak a szolgáltatást nyújtó és fogyasztó között ‒, az a tény, hogy ilyen körülmények között utazzon a lakosság. Kerekes Károly Maros megyei parlamenti képviselő írásban kért választ a szakminisztertől, kérdése: „a CFR vasúttársaság részvényeseként milyen intézkedéseket fog bevezetni a Közlekedési Minisztérium annak érdekében, hogy a hasonló kényelmetlen utazási viszonyok megszűnjenek”. rmdsz tájékoztató